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　　前文我們解析了某公司熟料生產(chǎn)線(xiàn)中運(yùn)用的吊掛式調(diào)速皮帶秤所出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)其原因分析，結(jié)合調(diào)速配料控制系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，技術(shù)人員對(duì)3臺(tái)調(diào)速式皮帶秤提出了新的改造方案。
　　一、更換稱(chēng)重傳感器和信號(hào)放大器：
　　傳感器誤差是配料皮帶秤誤差中比較重要的部分，所以傳感器的靈敏度、精度、蠕變、溫漂、非線(xiàn)性等性能指標(biāo)是決定1臺(tái)秤是否準(zhǔn)確的重要因素。為此，技術(shù)人員把正在使用的型號(hào)為YZC-516拉力傳感器更換為型號(hào)為T(mén)L型精度越高的應(yīng)變式拉力傳感器。TJL型傳感器不但非線(xiàn)性、蠕變等性能指標(biāo)較好，而且?guī)в辛泓c(diǎn)溫度補(bǔ)償功能，能感測(cè)物料微小變化，輸出信號(hào)靈敏度越高。
　　對(duì)來(lái)自傳感器信號(hào)能否按比例線(xiàn)性進(jìn)行放大，是衡量放大器性能的重要指標(biāo)。而以前使用的信號(hào)放大器，線(xiàn)性度差、故障率較高，是影響計(jì)量精度主要地方。因它對(duì)傳感器供橋電壓是6V，由于激勵(lì)電源較小，拉力傳感器信號(hào)輸出量程小，這要求放大器須要有較高的靈敏度，才能對(duì)物料微小變化時(shí)，傳感器輸送的小信號(hào)變化量準(zhǔn)確變送輸出，否則調(diào)速皮帶秤就會(huì)出現(xiàn)誤差。
　　通過(guò)比較，這次該公司采用了FDV型放大器，它采用220VAC供電，通過(guò)整流、濾波、穩(wěn)壓，輸出標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定的12VDC電壓為傳感器供電;同時(shí)將傳感器mV級(jí)信號(hào)放大輸出0~5V傳送到PC機(jī)。在保障傳感器供橋電源穩(wěn)定的同時(shí)，還使供橋電壓增加了一倍，同樣傳感器輸出信號(hào)量程也增加了一倍。與之前使用的放大器相比，放大器靈敏度大大增加。
　　二、速度信號(hào)采集：
　　在此次改進(jìn)之前，速度信號(hào)是從變頻器采集而來(lái)。實(shí)際上，由于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備隨運(yùn)行狀況的變化，從變頻器采集的速度信號(hào)并不能真實(shí)反應(yīng)皮帶秤實(shí)際速度，存在著一定的誤差。為此，技術(shù)人員在減速機(jī)上加裝了GTS211型速度傳感器來(lái)采集皮帶速度信號(hào)，以此來(lái)降低速度信號(hào)帶來(lái)的誤差。改造后測(cè)速準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定，無(wú)信號(hào)丟失現(xiàn)象。由于是非接觸型，所以沒(méi)任一機(jī)械磨損。自改造后投入運(yùn)行以來(lái)，至今未出現(xiàn)一次故障。
　　三、改造成果：
　　調(diào)速皮帶秤控制系統(tǒng)改造完畢投入使用以后，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的運(yùn)行，狀態(tài)良好，工作流量比較穩(wěn)定。在日常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，3臺(tái)配料皮帶秤均運(yùn)行在有效稱(chēng)量范圍內(nèi)。